Генератор: MERCEDES-BENZ, VITO / MIXTO фургон (W639), Двигатель: M 272.978, 3498см3, 190Кв/258Лс, бензин, фургон (2003 - До н.в.)
-
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 61
-
EDR- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG735
- Количество ребер: 6
-
ERA- Напряжение [В]: 14
- для артикула №: 209080
- ток зарядки от генератора (А): 220
-
CASCO- Клемма: M8 B+
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 220
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
- Версия: CAL10389GS
-
DELCO REMY- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG735
- Количество ребер: 6
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C104
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 50
-
EDR- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG735
- Количество ребер: 6
-
-
ALANKO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
-
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 35
- Диапазон разброса [мм]: 18
- Внутренняя ширина [мм]: 45
-
AS-PL- Длина 1 [мм]: 34
- Длина 2 [мм]: 70
- Длина 3 [мм]: 59
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
CEVAM- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: COM - DFM
