-
ALANKO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 30
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
CASCO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 27
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10600AS
-
ERA
- Напряжение [В]: 28
- для артикула №: 210306
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
ERA
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- для артикула №: 210314
-
MESSMER
- для артикула №: 210306
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 28
-
MESSMER
- для артикула №: 210314
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
SANDO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 27
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010600.0
-
VEMO
- ток зарядки от генератора (А): 27
- Положение / градусы: 60? L/R
- ? шкива [мм]: 97
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
VEMO
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: 60? L/R
- ? шкива [мм]: 97
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
-
AS-PL
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 35
-
AS-PL
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 27
-
AS-PL
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 30
-
ATL Autotechnik
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
FARCOM
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FARCOM
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
MAHLE ORIGINAL
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: Links+Rechts
- Крепежный угол [град.]: 60
- Ременной шкив: С двойным шкивом
- Количество ремней: 2
- Защита от пыли: Без защиты от пыли
- ? отверстия [мм]: 10,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 80
- Диаметр точек крепления [мм]: 86
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 37
-
MAHLE ORIGINAL
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Положение / градусы: Links+Rechts
- Крепежный угол [град.]: 60
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Защита от пыли: Без защиты от пыли
- ? отверстия [мм]: 10,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 80
- Диаметр точек крепления [мм]: 86
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 37,1
-
VALEO
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 28
- Положение / градусы: L/R 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- ток зарядки от генератора (А): 28
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 30
- ток зарядки от генератора (А): 30
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 02/1992; код двигателя - OM 364.958
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
AD KÜHNERПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 27
-
AD KÜHNERПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 30
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 30
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 10/1986
- Напряжение [В]: 28
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 28
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 11/1986; Г. вып. до - 02/1991
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 30
-
ATL Autotechnikкод двигателя - OM 364.952; Г. вып. от - 11/1986; Г. вып. до - 02/1991
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 03/1991
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 03/1991; Г. вып. до - 09/1991
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 35
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 10/1988; Г. вып. до - 03/1992
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
BOSCHЗамененный: 0 120 488 132Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55
- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
DA SILVANo. техинформации - 97BB1
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - EA7B9
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 533EE
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 62F90
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - BF07E
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
EUROTECГ. вып. от - 11/1986; Г. вып. до - 02/1991
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 30
-
EUROTECкод двигателя - OM 364.950; Г. вып. от - 11/1986; Г. вып. до - 02/1991
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. от - 06/1991
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. от - 03/1991; Г. вып. до - 09/1991
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 35
-
EUROTECГ. вып. от - 10/1988; Г. вып. до - 03/1992
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
EUROTECПолностью автоматическая коробка передач
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
FRIESENГ. вып. от - 11/1986; Г. вып. до - 02/1991; код двигателя - OM 364.952
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 30
- Положение / градусы: Li u. re 60
-
FRIESENГ. вып. от - 11/1986; Г. вып. до - 02/1991; код двигателя - OM 364.952
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: Li u. re 60
-
FRIESENГ. вып. от - 06/1994; код двигателя - OM 364.901
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: Li u.re 60
-
FRIESENГ. вып. от - 06/1994; код двигателя - OM 364.901
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Положение / градусы: Li u.re 60
-
HC-Cargoкод двигателя - OM364.950
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
-
HC-PARTSкод двигателя - OM364.950
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 55,5
- Количество канавок: 6
-
BOSCHЗамененный: 0 120 489 316Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 30
- ток зарядки от генератора (А): 35
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
DA SILVAЗамененный: 010137No. техинформации - 83AD5
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
Параметры
Опции
Спецификация
Производитель