-
-
DIEDERICHSГ. вып. до - 12/2010- ограничение производителя: Denso
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: OE Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: OE Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
AUTO AIR GLOUCESTER- Напряжение [В]: 12
- Качество: OE Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
AUTO AIR GLOUCESTER- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 114
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 6
-
MERCEDES-BENZОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 110
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 155
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Выпускн.-? [мм]: 13
-
MERCEDES-BENZОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 120
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Форма: Овал
-
MERCEDES-BENZОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 120
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Форма: Овал
-
MERCEDES-BENZОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 120
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Форма: Овал
-
MERCEDES-BENZОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 120
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Форма: Овал
-
MERCEDES-BENZОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 120
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Форма: Овал
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK344 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 100
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK344 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 100
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK344 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 100
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
MERCEDES-BENZЗамененный: MSK389 ОригинальныйГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
AVA QUALITY COOLINGЗамененный: MSAK344Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Alternativ
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 100
-
AVA QUALITY COOLINGЗамененный: MSAK389Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Alternativ
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
AVA QUALITY COOLINGЗамененный: MSK344Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 100
-
AVA QUALITY COOLINGЗамененный: MSK432Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Ид.№ компрессора: 6SEU16C
- Ид. № сцепления: PV6
- ? шкива [мм]: 110
-
AVA QUALITY COOLINGЗамененный: MSK389Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
NRFГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO-EQUIVALENT
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 110
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 155
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Выпускн.-? [мм]: 13
- Качество / класс: Easy Fit
- Форма: Овал
-
NRFГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 110
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 155
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Выпускн.-? [мм]: 13
-
NRFГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO-EQUIVALENT
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 120
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Форма: Овал
-
NRFГ. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 120
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Форма: Овал
-
PRASCOЗамененный: MSAK344Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Alternativ
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 100
-
PRASCOЗамененный: MSAK389Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Alternativ
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
-
PRASCOЗамененный: MSK344Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 100
-
PRASCOЗамененный: MSK432Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Ид.№ компрессора: 6SEU16C
- Ид. № сцепления: PV6
- ? шкива [мм]: 110
-
PRASCOЗамененный: MSK389Г. вып. до - 12/2010; тип модели - CLS550- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- ? шкива [мм]: 110
Параметры
Опции
Производитель