Рычаг (поперечный, диагональный, продольный): MERCEDES-BENZ, S-CLASS купе (C215), Двигатель: M 137.980, 6258см3, 326Кв/444Лс, бензин, купе (1999 - 2006)
-
FLENNOR
- Сторона установки: Передний мост / Справа / Сверху
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Материал: Алюминий
-
FLENNOR
- Сторона установки: Передний мост / Слева / Сверху
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Материал: Алюминий
-
FLENNOR
- Сторона установки: Задний мост / Снизу / Задний мост / С обеих сторон
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом / С резиновым подшипником / Без укрепительного материала
- Материал: Чугун
- Длина [мм]: 270
- Наружная резьба [мм]: M10 x 1,50 RHT M
- необходимое количество: 2
- Размер конуса [мм]: 11,4
-
FAI AutoParts
- Сторона установки: Передний мост слева / Сверху
- Тип руля: Поперечный рычаг
- необходимое количество: 1
-
FAI AutoParts
- Сторона установки: Передний мост справа / Сверху
- Тип руля: Поперечный рычаг
- необходимое количество: 1
-
FARE SA
- Сторона установки: Справа / Слева / Задний мост
- Материал: Алюминий
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [г]: 800
-
FARE SA
- Сторона установки: Задний мост
- Материал: Алюминий
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [г]: 750
-
FARE SA
- Сторона установки: Задний мост
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [г]: 600
-
FARE SA
- Сторона установки: Слева / Сверху / Передний мост
- Материал: Алюминий
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [г]: 1900
-
FARE SA
- Сторона установки: Справа / Сверху / Передний мост
- Материал: Алюминий
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [г]: 1900
-
FIRST LINE
- Сторона установки: Передний мост / Слева / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FIRST LINE
- Сторона установки: Передний мост / Справа / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FIRST LINE
- Сторона установки: Задний мост / Посередине / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FLENNOR
- Сторона установки: Задний мост / Снизу / Передний мост / С обеих сторон
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FLENNOR
- Сторона установки: Передний мост / Справа / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
