-
DELCO REMY
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
-
-
-
VALEO
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Положение / градусы: L 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140; вар. оснащения - Standart
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
DELCO REMYвар. оснащения - Standart
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 632
-
DELCO REMYГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
EDRГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
EDRГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
LAUBERкод двигателя - OM457.944
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 24
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 28
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 28
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 28
-
CASCO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10612ES
-
CASCO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10612GS
-
CASCO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10612IS
-
CASCO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10613ES
-
CASCO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10613GS
-
CASCO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10613IS
-
EDRЗамененный: 930516вар. оснащения - Standart
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 632
-
SANDO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010612.1
-
SANDO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010612.3
-
SANDO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010612.5
-
SANDO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010613.1
-
SANDO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010613.3
-
SANDO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010613.5
-
-
-
PowerMax
- Диапазон разброса [мм]: 182
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
BOSCHГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140
- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140; вар. оснащения - Standart
- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
AS-PLГ. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 15,5
- Длина 3 [мм]: 180
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
BOSCHГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140; вар. оснащения - Standart
- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140
- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
EDRЗамененный: 930516вар. оснащения - Standart
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 632
-
HC-PARTSкод двигателя - OM457.944
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
HC-PARTSкод двигателя - OM457.944
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
HELLAкод двигателя - OM457.944
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 28
-
BOSCHЗамененный: 0 120 689 529Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
DELCO REMYЗамененный: DRA0516вар. оснащения - Standart
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 632
Параметры
Опции
Производитель