-
DELCO REMY- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
-
-
FRIESENкод двигателя - OM 904.916- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Положение / градусы: Li u.re 60
-
MERCEDES-BENZОригинальный- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MERCEDES-BENZОригинальный
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
CASCO- Вес [г]: 7600
- Количество ребер: 8
- Клемма: M8
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 24
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- ? шкива [мм]: 72
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10608AS
-
CASCO
- Вес [г]: 7600
- Количество ребер: 8
- Клемма: M8
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 24
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- ? шкива [мм]: 72
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10608ES
-
CASCO
- Вес [г]: 7600
- Количество ребер: 8
- Клемма: M8
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 24
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- ? шкива [мм]: 72
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10608RS
-
CASCO- ? шкива [мм]: 77
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 9
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10615AS
-
CASCO
- ? шкива [мм]: 77
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 9
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10615ES
-
CASCO
- ? шкива [мм]: 77
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 9
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10615GS
-
SANDO- Вес [г]: 7600
- Количество ребер: 8
- Клемма: M8
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 24
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- ? шкива [мм]: 72
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010608.0
-
SANDO
- Вес [г]: 7600
- Количество ребер: 8
- Клемма: M8
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 24
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- ? шкива [мм]: 72
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010608.3
-
SANDO- ? шкива [мм]: 77
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 9
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010615.0
-
SANDO
- ? шкива [мм]: 77
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 9
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010615.1
-
SANDO
- ? шкива [мм]: 77
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 9
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010615.3
-
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.916
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Положение / градусы: Li u.re 60
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
MERCEDES-BENZОригинальныйкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
VALEO- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Положение / градусы: L/R 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 8
-
BOSCHкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80- ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
AS-PLкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
AS-PLкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004- Длина 2 [мм]: 80,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
ATL Autotechnikкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
BOSCHкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 100- ток зарядки от генератора (А): 100
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
BOSCHкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80- ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
UNIPOINTГ. вып. до - 09/2004- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 72
- Количество канавок: 8
-
UNIPOINTГ. вып. до - 09/2004- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
WAIglobalкод двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 100- ток зарядки от генератора (А): 100
- ограничение производителя: BOSCH
- Количество ребер: 9
- ? шкива [мм]: 77
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
BOSCHЗамененный: 0 120 689 529код двигателя - OM 904.930; Г. вып. до - 09/2004; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
Параметры
Опции
Производитель